一、安全生产工作措施扎实，安全生产成绩显著。
交通集团这几年采取扎实有效的措施，从上到下高度重视安全生产工作，行业部门是应该感谢拉萨市交通产业集团的，是给我们添光添彩的，如果没有交通产业集团，对整个行业来说压力是更大的。我们通常讲的是两大闭环，但拉萨有三大闭环，不仅是行业的闭环，行业和企业之间的闭环，不仅是我们企业、子公司内部的闭环，更重要的我们还讲我们集团内部的闭环；我们在给国务院巡查组汇报三个闭环的时候，这三个闭环锁定了我们上半年很多工作的开展是扎扎实实的，一步一个脚印的，真正做到了责任记在心里、扛在肩上、落在手上，所以这些成绩是显著的。
二、分析形势，正视存在的问题。
刚才在《安全生产法十大亮点》宣传视频里的习总书记讲话说“不能以人生命为代价来发展”，应该说交通集团也是牢牢把安全生产工作摆在第一位的。在此我分享两句话：一是安全生产是对自己的未来负责。日常所做的所有工作都要实打实去做，按照国家法律法规，不要弄虚作假，在一些事故调查时真正做到尽责、履责、免责这三个问题，因此说日常安全生产工作是对未来负责。二是安全生产制度不是贴在墙上，不是放在本子里，是落实在行动上的。安全生产工作是一项精细化管理工作，刚才看了警示片，很多事故看的都很触目惊心。一旦出现事故在责任倒查的时候，所有的事故最后在处理的时候都是第一停业整顿、第二赔偿、第三处罚、第四依法追究刑事责任，虽然这个警示教育片不是讲我们交通行业，但这个处罚步骤就是这几步走，事故会带走人的生命、带走一些人的自由、甚至会带走一个企业的未来，这些问题值得大家警示和反思。
当前全国的安全生产形势非常严峻，对我们西藏来说是同样的，特别是旅游旺季的到来，而且汛期来了以后出现了很多道路的中断等安全风险。在这期间，7月6日国务院巡查组刚对西藏巡查完，7月7日一天出2起事故，第一个事故发生在贵州，第二个事故发生河北，截止目前已死亡44人，这个事故对全国来说都是震撼的。贵州这个事故原因有两个，一是超载，二是超载后造成失控和旅游车发生碰撞。同样作为旅游客运行业，不是说把我们自己管好了我就没事了，还面临着客观的外部环境。河北这起事故的原因是游客没有系好安全带，否则不会伤亡这么惨重，旅游车要对没系安全带负责。这就警示我们安全生产永远在路上这句话不是空话，越是在安全生产取得较好成绩的同时，在形势比较稳定的情况下，我们越要克服麻痹的思想，越要高度谨慎，稍微一不小心就会酿成大事，所以安全生产管理是体现在精细化管理上，是体现在我们具体的行动上，而不是在我们具体的制度、会议、部署上，以会代会，以文代文这是最可怕的。
我们的形势还是比较严峻的，我们取得了成绩，但是我们不能说一点隐患都没有。
虽然我们现在的重点是在车轮子上，但其他安全生产领域也很重要，我们回头看看，在上半年的安全生产中，有的子公司在安全生产工作方面确实做得比较好，可以说比内地的企业做的还好；不可否认，有的公司在抓安全生产工作也是浮在面上，布置的比较多，抓落实、抓监督检查回头看的比较少。我们要经常回头看一看，为事故倒查提前做一条红线，所以回头看是最重要的。不可否认，我们安全生产的管理细节、精细化管理还存在不平衡，要高度重视，把隐患排查要扎扎实实的做好。
三、突出重点，提升本质安全
安全管理天天讲、会会讲，再怎么讲也不过分，但是抓安全必须抓关键的环节和突出重点。
安全有两个，一个叫主动安全，一个叫被动安全；主动安全就是想办法不让他发生事故。要抓好人、车、物、环境各个环节。各车公司要对车辆例检切实做好监督。要注重科技兴安的措施广泛推广应用。