道路班线客运是综合交通运输体系的重要组成部分，是保障乘客便捷出行的基础性服务行业，为充分发挥道路客运优势，进一步提升综合运输整体服务效能，更好地满足经济社会发展和大家出行需要，日前，拉萨市公共交通产业集团根据《青藏高原营运客车技术要求》和《西藏自治区道路运输体制改革方案》等相关文件的要求，针对拉萨市道路班线客运进行了全面改革，目前改革已圆满完成。
GPS全程监控 保障安全出行西藏顺达客运有限公司，此次道路班线改革从1月18日开始至23日结束，共涉及423辆营运车辆。“从1月19日开始，改革后的新车已在拉萨市各大客运站陆续投入运营。”西藏顺达客运有限公司副总经理龚旭昌说：“涉及到的市级，即藏A牌照班线客运车共有427辆，其中新投入的高原新型客车为313辆，改制后的车辆数目达到427辆。”改革之前拉萨市共有4家客运公司，其中3家为私企，1家国企。此次改革最大的变化就是由之前的私车挂靠民营企业变成了公车公营，实行统一的公司化管理，这对于广大乘客来说，安全更加有保障了。“此次班线客运改革实行无缝对接，在改革之前，已经完成了所有车辆的上牌等工作，所有客运站车辆均正常发车，对春运没有造成影响。”。数据显示，春运期间，仅拉萨市悦通站务有限公司发出的客运班次为1580次，客运量达到了26301人次。此外所有班线车辆均安装了GPS监控系统，实现了联网监控。拉萨市公共交通产业集团设有拉萨旅游服务调度中心，作为公司一级监控平台，对集团下属所有拥有车辆的子公司进行监管，目前各个子公司的车辆数据信息还在移交中。而各个子公司也设有自己的二级监控平台，实现层层监控，从而保障所有车辆运行安全。“集团有一级监控平台，作为下属公司，我们也有监控，层层对班线车实施录像监控和测速监控，运营中如果出现超速，可以通过监控平台对司机进行提醒。而且所有新投入运营的班线车在出厂时电脑已经设置时速不能超过80公里，全方位保障安全。”车内更舒适 计划逐步增加客运班次改革后，全新投入运行了313辆高原新型客车，可以说极大地保障了乘客的安全出行。“此次拉萨市道路班线客运改革共涉及37条市级班线线路，改革后的车型分为9座、19座、29座三种，也就是说之前30座以上的客运班车全部被淘汰掉了，取而代之的是高原新型客车。”“这些新型客运车辆，在设计上根据高原气候和道路特点等在制动和GPS系统等方面都进行了升级，保障了出行安全。而且，所有车辆均配备了制氧机和空调等设备，舒适感比以前大大增加了。”同时，客运车上还有暖气和手机充电等插口。“这个季节在西藏走长途最怕的就是冷，有了暖气就舒服多了。”“而且车上还有手机充电口，长途跋涉的乘客们也不用担心手机没电无聊了。”那么，客运班线改革，是否会增加客车班次呢？临近藏历新年，不少乘客有这样的疑问，因为大家担心买不到票，无法及时赶回家。为此，我们会根据乘客量适当地逐步增加班次，而且也打算开辟新的路线，目前这项工作正在逐步进行。”“不过大家不用担心出行会买不到票这些问题，因为我们的运力足够满足广大乘客的出行需求，而且还有100辆应急班车保障大伙儿出行。”